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电动观光车的底盘基本结构

电动观光车基本结构可分为电器系统、底盘和车身，简单易懂，可以在外观看出他的结构，电动观光车的底盘功能有着这样四个系统，也是在电动观光车中起着重要作用的方面。

而离合器就是专门起到了一种变速的工具，行驶系，就是可以在车辆中起到了纽带和承载的作用，也是牵制着这种观光车行驶的关键方面。

电动观光车的新、旧电瓶混用会发生什么现象

如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成电动巡逻车新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高。

在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

延长电动四轮观光车的使用寿命：

注意在驾驶电动观光车时应该避免急刹车，急刹车会让刹车不灵。这样的后果是损耗电池容量，让电池损耗越大电池的寿命越减短。?

注意在驾驶电动观光车上坡时，逆风时要主要用脚踏，不然会造成电池在上坡逆风时会有很好的损耗，这是一种冲击性损耗，不仅影响电池的续航能力还减短电池的使用寿命。

在挑选电动观光车时，要注意看电池，电池分为两种，一种是铅酸电池一种锂电池。两者区别在与。铅酸电池一般来说完全充放是可以达到300次上下的效果。